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当年长城坦克300上市之后，就有不少网友说这款车型抄袭模仿了福特bronco烈马车型，这几乎已经是习惯性思维，只要出现一款比较炫酷的国产车，总有些好事的网友会苦思冥想找出一个海外品牌的爹。其实仔细对比坦克300和福特bronco烈马，这两款车差异是很大的，并不存在抄袭现象，而且按照上市时间来判断，国产坦克300更早一些。从去年开始已经有港口经销商进口了福特烈马bronco，只不过平行进口渠道报价很贵，其中2.7T版本主力车型港口经销商报价普遍达到70万以上。

最近上海国际车展上，福特汽车官方展示了bronco这款车，这释放出了很明显的信号，后续完全有可能官方引进销售，甚至结合福特汽车今年的很多大动作能够判断，福特烈马bronco车型大概率会引进国产化，如果交给江铃福特生产，可以大幅度拉低成本，最终上市之后指导价完全有可能控制在40万之内。

不过别指望这款福特bronco硬派越野车价格靠拢坦克300，因为福特烈马本身产品定位就更高，这款越野车型尺寸已经达到了中型级别定位，车身总长度超过4.8米，宽度1925mm，轴距达到2850mm，对比之下坦克300只是紧凑级车身定位。

从外观造型设计来看，福特烈马bronco在整体造型方面和坦克300有点相似之处，因为两款车都是偏复古的方盒子外观，车头前脸提供了圆形大灯搭配贯穿日行灯带，侧面看也是棱角分明，不过福特烈马bronco采用的是模块化可拆卸车顶，天气晴好的状态下能够实现敞篷效果，而且带有全方位的防滚架，这种设计比较像国产领域的北京bj40。

车内保留了不少传统机械按钮，这对于硬派越野车型来说是好消息，因为越野过程中传统按钮是更便于操作的，如果搞成新势力品牌那种集成化设计大屏幕，频繁下拉菜单反而不方便。屏幕科技配置也比较主流，虽然没有采用全液晶数字仪表，但是半液晶仪表盘尺寸也不算小，而且中控镶嵌导航大屏幕智能化水平不错。

动力系统配置明显对比坦克300有较大优势，入门版本搭载的是福特2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率已经达到198千瓦，更强的2.7T版本车型输出功率提升到228千瓦，而且峰值扭矩542牛米，动力性能表现已经接近长城自主研发3.0T双涡轮增压6缸发动机。

总体来看福特烈马bronco这次上海参展很有看点，后续大概率引进国内，不过即便国产化之后和坦克300也不是同一层次的竞争对手，如果价格在30万以上，依然很难在销量方面压制坦克300。

问题来了，你觉得福特bronco这款车合理价格是多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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