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铸铁在 1700 年代后期成为一种非常流行的建筑材料。以前,大量生产用于建筑的铸铁成本太高,但许多新高炉的出现使铸铁得到更广泛的应用。通过工业革命,铸铁桥变得非常流行,许多仍然存在。
铸铁具有非常高的抗压性,这使得它非常适合用于整个铸铁件都处于受压状态的拱桥。出于这个原因,第一座大型铸铁桥,铁桥,使用铸铁作为支撑拱。这座桥建于 1779 年,横跨英格兰什罗普郡的塞文河。
在工业革命期间,随着工厂和熔炉的广泛兴起,制造铸铁变得更加容易。这导致铸铁成为一种非常便宜的建筑材料。桥梁设计师看到了它的使用机会,并着手使用这种材料建造数十座新桥梁。铁路的出现使桥梁建设成为更大的需求。该材料的廉价成本和可用性使其成为这些新项目的理想选择。
尽管铸铁具有很高的抗压性,但它也很脆并且抗拉强度很差。这不是大多数金属甚至其他类型的铁的典型情况。在设计桥梁时,许多建筑师错误地在设计中将铸铁梁置于受拉状态而不是受压状态,因为还没有人知道铸铁的这一特性。
广泛使用和强度薄弱的结合导致了铸铁桥梁的许多灾难性倒塌。 1879 年苏格兰的泰桥是此类坍塌最严重的例子之一。在一场暴风雨中,桥梁的中心部分倒塌了,连同火车一起倒塌了。火车上的75人全部遇难。结果,许多铸铁桥梁被重建或拆除,而大多数幸存的桥梁都用钢材进行了改装。
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